Englischer Kanal 2011

Segeln auf eine Nautor's Swan
Auszug aus dem Logbuch-Törnbericht

13. August 2011
Die Wetterlage: Der Englische Kanal liegt zwischen dem Hochdruck-gebiet über den Britischen Inseln und dem Tief über der Biskaya. Im Luftdruckaustausch weht der Wind schwach bis mäßig aus E.

Die Route: Englischer Kanal, zentraler Teil – von St. Vaast-la-Hogue mit W Kurs rund um die Huk von Nord-Frankreich, durch das Race of Alderney mit SW-Kurs bis nach Guernsey.

Die Windlage: Im Englischen Kanal weht in der Schneise zwischen nördlichem Hoch und südlichem Tief mäßiger Wind aus E.

Die Nautik: Anker auf vor St. Vaast. Wir runden die Huk von Barfleur und nutzen den westsetzenden Gezeitenstrom. Erneut kommt der Leichtwind-Spinnaker zum Einsatz, diesmal mit Kurs vor dem Wind. Auf der Höhe von Cap de la Hague bergen wir den Spi, halsen und segeln unter Genua II und Großsegel durch das Race of Alderney.

Die Tide ist intensiv und wird durch Eddies und Overfalls, große Stromteller und sich durch Stromeinfluss brechende Wellen, offensichtlich. Die elektronische Seekarte zeigt die SY Dantés mit SW-Kurs bei 15,5 kn Fahrt über Grund im Race of Alderney. Die Schiffsposition ist zwischen dem Cap de la Hague an der Nordhuk von Frankreich und der westlich gelegenen Kanalinsel Alderney. Der Gezeitenstrom setzt während der Springzeit bis zu 9 kn. Die Stromverwirbelungen, die aufgrund der starken Tide sowie der indifferenten Unterwasser-Topographie entstehen, sind markiert. Unser Tagesziel ist die Kanalinsel Guernsey. Nördlich der Zufahrt Little Russel halsen wir und segeln bis zur Hafeneinfahrt von St. Peter Port. Der Hafenmeister weist uns einen Liegeplatz am Schwimmponton an. Analyse des Segeltages angesichts der Hafenszenerie.

Erfahren Sie mehr über das Segeln im Englische Kanal: