Um Mitternacht halsen wir auf Höhe der Mündung des Mulakvisl erneut und segeln bei E 4–5 nun mit vollständig ausgerollter Genua-3 vor dem Wind, Kurs WNW.
Großsegel und Bullenstander
Bei schleichend rechtsdrehendem Wind passt die Crew den Kurs entsprechend an. Wir halsen dicht vor der Küste auf Bb-Bug und setzen bei E-NE 4 das Großsegel. Der Seegang ist nun wieder moderat, wir baumen das Vorsegel aus, das Großsegel ist Stb mit einem Bullenstander gesichert. Die Westmänner Inseln bleiben in diesiger Sicht südlich von uns liegen.
Kurs Thorlakshöfn
Nach einem Schiftmanöver auf Stb-Bug segeln wir Thorlakshöfn entgegen. Die Ansteuerung erfolgt bei einschlafendem Wind und aufklarendem Wetter unter Motor. Nach vorheriger Kontaktaufnahme mit der Port Control machen wir am Pier zwischen zwei Handelsschiffen fest, Distanz 200 sm.
