Das Atlantik-Sturmtief hat weitreichende Auswirkungen und wird Einfluss auf die Regatta-Flotte nehmen. Abseits des Kerns und der von den US-Gribdaten prognostizierten 40 kn Wind, haben wir es in der von uns durchsegelten Randzone mit WSW 7-8 und teils sehr ruppigen sowie chaotischen Seegang zu tun.
Elmo: Die gestrige Nacht war moderat, der Wind um 25 kn, aber heftiger Seegang mit querlaufenden Wellen, wir auf Vorwindkurs: das Boot rollte die ganze Nacht und auch noch heute morgen. Ich konnte in meiner Lotsenkoje nur schlafen, wenn ich mein linkes Knie rechtwinklig abgespreizt, gegen das Leesegel gestemmt hatte, der rechte Fuß in der linken Kniekehle und mit gespreizten Beinen das rechte Knie gegen die Bordwand. Die Hände gefaltet, sodass beide Ellenbogen gespreizt gegen die rechte und linke Wand gestemmt werden konnten. Die auf- und nieder Bewegungen konnten damit nicht gebremst werden, aber die Koje bietet nach oben sowieso nur 50 cm Platz. Somit ließ es sich ein wenig schlafen... Ich freue mich schon auf mein Bett!
Das Charisma Trans Ocean Team verrichtet zuverlässig alle Anforderungen verantwortungsbewusster Wachen und steuert unsere Swan sicher durch die dunkle Nacht. Wir beschäftigen uns intensiv mit dem Seewetter, um uns für die bestmögliche und sicherste Route zu entscheiden.
Elmo: Constantin wurde gestern Abend von der überkommenden See heftig geduscht, sodass die Rettungsweste auslöste. Auf diese Weise konnten wir die Funktionsweise des AIS MOB Gerätes überprüfen. Ein kleiner Sender, den wir an den Rettungswesten tragen, der im Falle des Überbordfallens auslöst und ein Notrufalarm über Funk sendet und die Position auf dem Plotter anzeigt. Reichweite etwa 10 sm. Aber die einzige Chance besteht sowieso nur, wenn man von dem eigenen Schiff gefunden und gerettet wird - oder zufällig ein Frachter in der Nähe. Aber wir wollen alle nicht ins Wasser fallen!
Gemäß unserer Wetterstrategie halsen wir nach Durchzug des Kerns vom Tief und liegen seitdem auf Anliegerkurs gen Englischen Kanal. Die Naturbedingungen fordern Tribut vom Material und fördern die Kreativität der Crew. Alleskönner Gerd von der Hallig ersetzt die gebrochene Achse vom Herd mit einem Angelhaken! Die Kardanik ist mit einfachsten Mitteln wieder hergestellt...
