Segelexpedition Rund Spitzbergen

Start- und Zielhafen:
LongyearbyenTromsø
Datum:
08.08. - 28.08.2026
Seegebiete:
Küstengewässer Spitzbergen, Barentssee, Nord-Norwegen
Segeldistanz:
1100 sm
Yacht | Skipper:
SY Charisma | Constantin Claviez
Preis in € inkl. Mwst.:
3.900
Koje-7Koje-6Koje-3Koje-2Koje-5Koje-4Schiffsriss

Unsere Erlebnisse...

  • Wir segeln in abgeschiedener Natur der Arktis,
  • runden Spitzbergen, wenn es die Eissituation zulässt
  • und erleben bei arktischer Kälte die Mitternachtssonne.

Diese Segelexpedition ist für dich geeignt, wenn du Erfahrung im Hochseesegeln hast, in abgeschiedener Natur segeln möchtest, dir der Kälte der arktischen Hochdruckzone bewusst bist und mit Flexibilität und Verständnis auf Naturereignisse reagieren kannst.

Törnbeschreibung

Der Segeltörn Rund Spitzbergen hat seinen Reiz in der Weite und Abgeschiedenheit des Svalbard-Archipels sowie den anschließenden Hochseeetappen durch die Barentssee über die Bäreninsel bis nach Nord-Norwegen. Mit Ablegen von Longyearbyen sind Landgänge ausschließlich in Ny Alesund möglich bis wir nach ca. 2 Wochen das norwegische Festland erreichen. Das Vorhaben Spitzbergen zu runden ist nur zu realisieren, wenn die Eissituation es zulässt. In den Jahren 2006, 2010, 2016 und 2018 hat es geklappt, in den Jahren 2008 und 2014 haben wir den Weg gen Süden über die Westküste Spitzbergens eingeschlagen.

West- und Nordküste Spitzbergens

Von Longyearbyen segeln wir durch den Isfjord gen Westen, mit nördlichem Kurs durch den Prins-Karls-Forlandsund und steuern mit Ny Alesund die nördlichste Siedlung der Welt an. Auf unserer weiteren Route liegen der Magdalenefjord und der Smeerenburgfjord. Wir segeln durch den Cooksund und entlang der Nordküste Spitzbergens nach Osten. Wir passieren 80° Nord, runden die Verlegenhuken und erreichen mit dem Sorgfjord die Mündung der Hinloopenstreet.

Hinloopenstreet

Die Rundung Spitzbergens führt uns durch die Hinloopenstreet. Die Temperatur fällt weiter, da die ins Wasser abfallenden Gletscher eisige Kälte abstrahlen. Im Jahr 2010 konnten wir im Südostausgang der Passage Eisbären beobachten. Außerdem nahmen wir eine scheinbar nicht in der Seekarte eingezeichnete Insel wahr. Bei näherer Beobachtung handelte es sich um einen riesigen abgekalbten Eisberg. Die Naturerlebnisse sind im Fokus der Mitternachtssonne spektakulär. Wir segeln durch die Olgastreet in den Freemansund und erreichen die Südostküste Spitzbergens.

Barentssee, Bäreninsel und Nord-Norwegen

Mit dem Verlassen des Spitzbergen-Archipels setzen wir nach Analyse des Seewetters mit südlichem Kurs zum Seeschlag durch die Barentssee in Richtung Bäreninsel an. Die Insel ragt mit ihren Felsen skurril aus dem Meer und bietet uns auf halber Strecke gen Nord-Norwegen einen geschützten Ankerplatz. Im Jahr 2010 haben wir hier reihenweise Dorsch geangelt. Die weitere Seeetappe führt an die nordnorwegische Küste. Dabei stehen uns verschiedene Anlauforte zur Auswahl. Voraussichtlich steuern wir über das Nordkap in die Fjorde und nehmen Kurs Hammerfest. Mit Tagesschlägen passieren wir kleine Häfen und Buchten, bis wir Tromsö erreichen. Im Sinne der glücklichen Heimkehr der Seefahrer brennt in der Eiskathedrale immer ein Licht.

Unsere Mitsegler sagen ...

Unsere Mitsegler sagen ...

Roland | Rund Spitzbergen

"Ein Törn dieser Komplexität erfordert eine sehr sorgfältige Planung, ein top gewartetes Schiff mit entsprechender Ausrüstung, und eine kompetente Schiffsführung. Auf der Charisma steht Sicherheit und gute Seemannschaft an oberster Stelle und Constantin vermittelte zu jeder Zeit einen sehr professionellen Eindruck. Die drei Wochen auf der Charisma habe ich sehr genossen und ich freue mich schon auf den nächsten Törn!"

Einschiffen 08.08.2026
Der Törn startet in Longyearbyen (check in 12 - 14 Uhr). Der Flughafen Longyear (LYR) wird täglich von SAS angeflogen. Zu jedem Flug gibt es eine Busverbindung ins Stadtzentrum mit Stop am Hafen (Fahrzeit 5 Min.)

Ausschiffen 28.08.2026
Der Törn endet im Stadthafen von Tromsø(check out bis 12 Uhr). Der internationale Flughafen Tromsø-Langnes (TOS)ist vom Hafen mit einem Bus-Shuttel (Fahrzeit ca. 20 Min.) erreichbar.

Hafengebühren, Gas, Diesel und Verpflegung sind nicht im Törnpreis inbegriffen sondern werden von der Bordgemeinschaft bezahlt. Der Skipper wird traditionsgemäß von diesen Kosten freigehalten.Die Höhe der Bordkasse hängt von den Ansprüchen der Crew an die Verpflegung und in hohem Maße von der Anzahl der Restaurantbesuche ab.

Die Bordkasse liegt durchschnittlich bei ca. 350 €/ Person pro Woche.

Folgendes sollte in Ihrem Seesack nicht fehlen:

  • Freizeitkleidung inkl. bequeme Outdoor-Schuhe
  • Fleece Pullover/Jacke
  • Warme Funktionsunterwäsche inkl. Socken
  • Mütze, Cappy, Schal & Handschuhe
  • Handfestes Ölzeug (Jacke und Hose)   
  • Seestiefel (Goretex zu empfehlen)
  • Bootsschuhe (mit rutschfester Sohle)
  • Schlafsack (Komfortbereich bis 5°C reicht)   
  • Persönliche Hygieneartikel (Handtuch etc.)

Wir empfehlen 2-3 wasserdichte Packsäcke, um die Kleidung beim Verstauen an Bord vor Kondenzwasser zu Schützen.

Logbuch | Berichte von Bord

Logbuch | Berichte von Bord

Rund Spitzbergen 2018

"Auf unserem Weg nach Norden, habe wir sie gesehen. Eine kleine Abordnung der Walrosskolonie macht ihr Nickerchen auf der flachen Landzunge Poolepynten. Faul liegen sie in einer Dreiergruppe zusammen, während sich ein viertes Walross mit seinem tonnenschweren Körper aus dem Wasser robbt ..."

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