Schwerwettertraining H1-27 - Südwestliche Nordsee
- Start- und Zielhafen:
- London (GB) → Den Helder
- Datum:
- 02.10. - 08.10.2027
- Seegebiete:
- Südwestliche Nordsee
- Segeldistanz:
- 250 sm
- Yacht | Skipper:
- SY Charisma | Constantin Claviez
- Preis in € inkl. Mwst.:
- 1.350
Unsere Erlebnisse...
Du führst als Skipper einen Segeltörn und schweres Wetter kommt auf. Wie begegnest du dieser Situation? Bist du vorbereitet? Bei diesem Training lernst du,
- das Seewetter richtig zu analysieren,
- Schiff und Crew auf schweres Wetter vorzubereiten
- und bei stürmischem Wind sicher zu segeln.
Törnbeschreibung
Wir kombinieren unser klassisches Schwerwettertraining mit einer lehrreichen Hochseeetappe von London nach Den Helder. Bei dem einwöchigen Training erlebst du in der Praxis, wie Wetter- und Revierkunde, eine gewissenhafte Törnvorbereitung und gute Seemannschaft in eine sichere Schiffsführung münden. Im Mittelpunkt stehen das kontrollierte Handling der Yacht bei schwerem Wetter und das Trainieren von Sicherheitsmanövern.
Trainingsinhalte
- Sicherheitsausrüstung
- Praktische Tidennavigation
- Wetter- und Revierkunde
- Handhabung und Einsatz von Sturm- und Try-Segel
- MOB - Hamburger Manöver
- Nächtliche Hafenansteuerung
- Einweisung in Radar, Kartenplotter & AIS
Segelrevier
Das Seegebiet der südwestlichen Nordsee reicht von der Themsemündung bis ins Wattenmeer vor Texel. Wir segeln bei regem Schiffsverkehr mit aufmerksamer Navigation, solider Seemannschaft und mindestens einer Nachtfahrt über die Nordsee.
Seewetter
Das Seewetter im Herbst ist wechselhaft und führt von Starkwind bis Nebel zu einem ereignisreichem Segeltörn im Gezeitenrevier. Der Verlauf des Schwerwettertrainings richtet sich nach den Kräfteverhältnissen der Natur - wir vermitteln das Erkennen sowie das optimale Ausnutzen des Seewetters.
Wir kennen das Revier, wir kennen unsere Yacht - wir gehen mit dir ans Limit aber nie darüber hinaus.
Unsere Mitsegler sagen ...
Christian | Schwerwettertraining 2017
Ich denke noch immer mit Begeisterung an das tolle Schwerwettertraining auf der SY Charisma. Ich hatte mich bis jetzt noch nie mit "fremden" Seglern so wohl gefühlt wie auf diesem Boot. Ich werde im Herbst selbst einen Törn als Skipper fahren und hoffe von der gemachten Erfahrung zu profitieren und meine Crew sicher ans Ziel zu bringen. Insgeheim träume ich davon, wieder mit der SY Charisma und Constantin auf tolle Fahrt zu gehen!
Einschiffen 02.10.2027
Der Törn startet in den St. Katharine Docks in London (check-in 12-14 Uhr). Die Anreise mit dem Flugzeug erfolgt über den Flughafen London Heathrow. Die Marina liegt im Herzen Londons in direkter Nachbarschaft zur Tower Bridge.
Ausschiffen 08.10.2027
Der Törn endet im KMJC Havenn in Den Helder (check-out bis 12 Uhr). Alle 30 Minuten fahren Züge von Den Helder nach Amsterdam. Von dort aus ist eine Weiterreise mit dem Flugzeug oder der Bahn möglich.
Mit der Einreise ins Vereinigte Königreich ist auf diesem Törnein gültiger Reisepass sowie eine Eletronic Travel Authorisation (ETA) für UK notwendig.
Die Eletronic Travel Authorisation (ETA) muss vor Reiseantritt vorliegen und kann unter folgenden Links beantragt werden:
- UK ETA iOS App
- UK ETA Android App
- UK ETA Web
Hafengebühren, Gas, Diesel und Verpflegung sind NICHT im Törnpreis inbegriffen sondern werden von der Bordgemeinschaft bezahlt. Der Skipper wird traditionsgemäß von diesen Kosten freigehalten.
Die Höhe der Bordkasse hängt von den Ansprüchen der Crew an die Verpflegung und in hohem Maße von der Anzahl der Restaurantbesuche ab. Erfahrungsgemäß wird bei Schwerwettertrainings weniger an Bord gekocht als vielmehr nach einem Trainingstag in ein gemütliches Restaurant eingekehrt.
Die Bordkasse eines Schwerwettertrainings liegt durchschnittlich bei ca. 300 €/ Person.
Folgendes sollte in Ihrem Seesack nicht fehlen:
- Freizeitkleidung inkl. bequeme Outdoor-Schuhe
- Fleece Pullover/Jacke
- Warme Funktionsunterwäsche inkl. Socken
- Mütze, Cappy, Schal & Handschuhe
- Handfestes Ölzeug (Jacke und Hose)
- Seestiefel (Goretex zu empfehlen)
- Bootsschuhe (mit rutschfester Sohle)
- Schlafsack (Komfortbereich bis 5°C reicht)
- Persönliche Hygieneartikel (Handtuch etc.)
Wir empfehlen 2-3 wasserdichte Packsäcke, um die Kleidung beim Verstauen an Bord vor Kondenzwasser zu Schützen.
Logbuch | Berichte von Bord
Schwerwettertraining 2019
"Nach der Crewbesprechung legen wir zur frühen Mittagszeit von Helgoland ab. Eine diesige Warmfront bringt bestes Trainingswetter: NE-E 5-6 Beaufort. Noch im Schutz des Innenhafens setzen wir die Segel – das Großsegel binden wir ins dritte Reff..."
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