Das Nebelhorn bleibt ein nützliches Utensil. Nachdem es nach dem Start etwas aufgeklart hat, zieht sich die Sicht wieder zu - und zwar richtig.
Gespenstischer Nebel
Im Blindflug passieren wir bei Dunkelheit den Windpark südlich von Nantucket und arbeiten uns von 2 kn FüG auf 7 kn FüG hoch. Die Luftfeuchtigkeit liegt bei 100% - der Nebel kondensiert an den Segeln, der Reling uns unseren Klamotten. Die Feuchtigkeit und Kälte kriecht den Wachen in die Knochen.
Aufmerksame Navigation
Das Segeln im Blindflug durch den Nebel ist nur durch die elektronischen Geräte der zeitgemäßen Navigation möglich. GPS zur Ermittlung der aktuellen Position, Radar zum Erkennen von Objekten und AIS zur Identifikation von Schiffen. Als Skipper und Navigator halte ich meine Crew in den jeweiligen Steuerwachen über die aktuelle Situation informiert. Insbesondere das Passieren von zwei Windparks bei wechselnden Windverhältnissen fordern unsere Konzentration und wachsame Seemannschaft.
Strahlender Sonnenschein
Mit Sonnenaufgang passieren wir die durch die Regattaleitung vorgegebene West-Markierung der Nantucket Shoals (NS-1) an Backbord. Der Wind hat sich stabilisiert, wir können abfallen und setzen den 180 qm umfassenden Leichtwindspinnaker. Im morgendlichen stralenden Sonnenschein segeln wir durch den Nordatlantischen Ozean in östliche Richtung.
Dicker Nebel
Kurze Zeit später erfasst uns der Nebel erneut, Sicht unter 50 m. Spuki. Wir segeln bis zu 7 kn FüG ins Nirwana, die einzige Orientierung ist unser Magnetkompass sowie der Windeinfallswinkel. Wir werden durch die Gezeitenströmung sowie einen nördlichem Ableger des weiter südlich von uns setzenden Golfstroms versetzt. Schließlich passieren wir die östliche Markierung der südlich zu passierenden Nantucket Shoals. Wir segeln nunmehr bei sonnig-aufklarendem Wetter in tieferes Wasser des Nordatlantiks.
Bei auffrischendem Wind und zunehmenden Seegang bergen wir den Leichtwind-Spi und segeln wieder mit der 73 qm große Genua-2 auf Backbordbug. Mit unserem bewährten überlappenden Wachsystem geht es in die zweite Nacht...
